Com a triplicação das exportações na última década, os portos marítimos brasileiros têm embarcado em um agressivo plano de desenvolvimento que abre mais oportunidades para o investimento estrangeiro. De acordo com a publicação Brazil Now (novembro 2008), comércio total do Brasil saltou de E.U. $ 108 bilhões (S $ 157 bilhões) para um valor estimado de E.U. $ 400 bilhões entre 1998 e 2008. A fim de lidar com a explosão do comércio, portos marítimos brasileiros que tratam de noventa e cinco por cento do comércio do país em termos de volume e oitenta e cinco por cento em valor, se lançaram sobre o investimento nacional e um plano de desenvolvimento. Ao mesmo tempo E.U. $ 31,3 bilhões de investimentos serão implementados para o desenvolvimento do país, portos, aeroportos, rodovias, ferrovias e vias de promover uma maior integração dentro do país. Por seu lado, o governo federal brasileiro fez as regras do sector portuário mais flexível com a recente publicação do Decreto 6.620, que permite que as empresas privadas brasileiras e internacionais para construir e operar novos portos públicos sob concessão. Com o intuito de formar uma plataforma entre as empresas brasileiras e as empresas cingapureanas   - interessadas na crescente oportunidade de negócios no Brasil, a Embaixada do Brasil em conjunto com a International Enterprise Singapore organizaram o Seminário "Oportunidades de Negócios no Brasil no Sector Portuário", em 25 de maio de 2009. O seminário foi chefiado pelo Ministro-Chefe da Secretaria Especial dos Portos Pedro Brito, que, juntamente com a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e de representantes de portos brasileiros e de associações de classe e de empresas com interesse no setor, partilharam com uma equipe de especialistas da indústria e do mercado as oportunidades comerciais nos portos do Brasil. Entre os apresentadores estavam representantes do Porto de Santos, da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), Porto e Complexo Industrial de Suape e Porto do Pará. Falando no seminário, a Sra. Kathy Lai, Assistente de CEO para a IE Singapore disse, "Estou confiante que empresas cingapureanas têm muito a oferecer para a construção, equipamento e manutenção e logística dos portos marítimos no Brasil." Entre 2003 e 2008, acordos bilaterais de comércio entre Brasil e Cingapura cresceram exponencialmente, sendo hoje Cingapura o 2. maior parceiro comercial na América Latina. IE Singapore's Overseas Centre, em São Paulo, também observaram um aumento no interesse no mercado brasileiro. Atualmente  existem mais  de 25 empresas cingapureanas no Brasil realizando uma série de atividades econômicas que vão de serviços para o sector marítimo à negociação de commodities.